මැදපෙරදිග කලාපයේ පුළුල් වන ගැටුම් මධ්යයේ, ගල්ෆ් ගුවන් සමාගම් තුනක් මත්තල රාජපක්ෂ ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ (MRIA) මධ්යස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා ඉල්ලීමක් ඉල්ලා ඇතත්, රජය තවමත් එම තීරණය ස්ථිර කර නොමැති බව නිලධාරියෙක් පැවසීය.
ශ්රී ලංකා බලධාරීන් දැනට ඉල්ලීම ක්රියාත්මක කරමින් සිටී. එක්සත් ජනපදය සහ ඊශ්රායලය ඉරානයට ප්රහාර එල්ල කිරීමෙන් පසු ආරම්භ වූ යුද්ධය හේතුවෙන් මැද පෙරදිග ගුවන් කලාප බොහෝ දුරට වසා දමා ඇත.
විදේශ අමාත්යාංශය, අදාළ රාජ්ය තාන්ත්රික දූත මණ්ඩල සමඟ එක්ව, ඉල්ලීම දැන් තක්සේරු කරමින් සිටී.
එමිරේට්ස්, කටාර් එයාර්වේස් සහ එතිහාඩ් විසින් ඉල්ලීමක් කර ඇති බව ඔහු පැවසීය.
කෙසේ වෙතත්, දිගු දුර ගුවන් යානා දියත් කිරීමට සිදුවුවහොත්, ගුවන් යානා නැවැත්වීම සඳහා MIA හි සීමිත පහසුකම් ඇති බව ඔහු පැවසීය.
“ඊට අමතරව, මෙම ගුවන් සමාගම්වලට අවශ්ය අනෙකුත් පහසුකම් ස්ථාපිත කිරීම අවශ්ය වේ. එයට ඔවුන්ගේ ඉංජිනේරු සේවා, ආහාර සැපයුම් සේවා ආදිය ඇතුළත් වේ,” ඔහු පැවසීය.
ගුවන් තොටුපළේ මීටර් 3,500 ක ධාවන පථයට ගල්ෆ් ගුවන් යානා සමූහයේ කේන්ද්රීය වන එයාර්බස් A350s, බෝයිං 777s සහ A380s ඇතුළු විශාල පළල් බඳ සහිත ගුවන් යානා නවාතැන් ගත හැකිය.
ශ්රී ලංකාවේ MRIA ඉදිකිරීම සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 209–247.7 ක් පමණ වැය වන අතර, චීනයෙන් ලැබුණු ණයක් හරහා ඩොලර් මිලියන 190 ක් පමණ මූල්යකරණය කර ඇත.
dailymirror